修理対象変更で旧式MTBを弄る “その２”

昨日はチンクでいつものように散歩。エンスー少年さん（好青年！）にばったり出会いました。

我がチンクは以前からエンジンが動くたびになにやらケーブルかホースのようなものが

ボディを叩く音がしていたのだが、一昨日変えたエンジンマウントのおかげですっかり終息。

小さなゴム部品ですが侮れませんね～。

 

さあて、チンクが調子良いので、またまた旧式MTBの修理（というか分解）を。

以前（http://blogs.yahoo.co.jp/mjrch272/14916139.html）から頓挫しておりましたが

足りない工具も入手したので、いよいよバラシます。

 

 

 

 

 

クランクを外します。

いや～こちらもかなり頑固にくっついています。

なかなか抜けず。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左ワンを外し・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

げげ～。

と思ったら表面にフレーム内の錆が積もっているだけで

本体は問題なさそうです。（ほんとか？）

ベアリングもなんとか使えるか。（使うけど）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お次はヘッドをばらし

フォークを抜きます。

こちらはグリスも残っており問題ないような気がする。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

右側クランクからギアを外します。

学生時代に酷使したギアですので減りが見られますが

まだまだ大丈夫（と思いたい）。

 

 

 

 

さすがに屋外放置暦が長いのでねじと言うねじはすべて固く、少々手間取りましたが

今日のところは以下のようなところまでの状態に。

ハブやリムの振れ取り、各パーツの手入れとフレームの手入れ（塗装するか？）・・・

いったいいつ完成するでしょうか・・。