Hood Stay 加工と取り付け

暑くなって来ましたので、空冷エンジンのために本日はこれを取り付けます。

エンジンフッドステー。

口の開きっぱなしの人は嫌いですが、少しでも放熱すればと思いまして。

七夕の願いがかなうといいですが。

取り付け前の下調べ。

あんなとこも。

こんなところも測って、ボルト、ナット、ワッシャーを揃えます。

でも、やっぱりそのまま付かない（笑）

どうせ製品にするなら、あと一息、品質上げておいてくれると有難いんですけどねぇ。

ここがボディ（フッド外板面）に接触してしまうので、またグラインダーで火花散らしました。

削り口を整えたら、メッキと切削部の錆止めのためシールコートしておきました。

シールコートはメッキ保護にかなり有効なようです。

二年前にバンパー関係に施したところも錆の進行なし。

ステー下部にはゴムシート貼り付けてバンパーとの干渉に備えました。

こんな風に着きました。

走行中に風ぬけるでしょうか？このあたり負圧でしょうが、さんざん渦巻いてるでしょうからね・・。

むしろ停車中の空気流れが多少よくなればと期待してます。

早速いつものテストコース（？）へ。

２ＣＶが大きく見える・・。

で半開きの効果は・・まぁ気休め程度ということでしょうか（笑）・・・

しかもあまりかっこよくないような・・・。