長らく困ってた「エンジン暖まると止まる問題」コイル、デスビ、プラグコードにコンデンサ、燃料ポンプ、キャブレター、さらにタペットクリアランスまで試しても駄目でしたが、どうやらコイルに繋がる劣化ハーネスからのリークだった。。これを機に同時点火…

仕事納めしてから車検のためポンコツで走って、寒空でレッカーサービス待つというポンコツらしい顛末。慣れ過ぎて手配手慣れてますよ。いつもローダーに載ったポンコツが美しいです。

デスビとプラグ掃除してタイミングライト使って点火時期調整

なかなかいい感じ。 高速の伸び具合はどうかな。

新しいキャブレター移植してやっとこさ肺炎治した。 まだチョークワイヤー繋いでないし、インマニからエアクリーナーのホース取り回しに無理があるし、ミクシチャーも調整いるけど取り敢えずエンジン再始動！

キャブレター付けよと思ったらインマニは面が合わずに面だしして、更にエンジンから生えてるスタッドボルトが短い事が判明した。M6 ✖ 65ノンがスタッドボルト欲しいが何処にも売っとらん。ネジ専門店にも見当たらん。M6 ✖60から70ミリくらいがあるとよいが。…

WEBERキャブレターIMB28に替えてみようかと。

西湘をブイブイはしる。有料道路はいい調子。下道に降りてエンジン回転落ちるとエンジン止まり冷えるまで動かない。騙し騙し競輪場の駐車場に停める。熱膨張で二次エア吸うのか？と疑い観察するとキャブレターにクラックらしきもの発見。何か応急処置せねば…

気管支炎を患ってた我がポンコツを民間療法で治してみたから、いつものコースで試走。 キャブレターをバラしたらフロートニードル&バルブの磨耗あり。 ちっぽけな真鍮の部品2個に多分ハガキでも代用できそうなガスケット、ゴムガスケットで部品7000円！まぁ…

キャブレターをバラして掃除した。 揮発性ケミカルでクラクラする。 とりあえずすべてを洗浄。 かなり摩耗もあり、バタフライシャフトも曲がりがあるっぽい。 フロートニードルの替えとガスケットは新品があるが、そろそろ寿命かな。何十年働いてるのか。 と…

チンクエチェントの調子悪うございます。 なんとか走れるようになったので、いつものコースでキャブレターの調整。 イタリアの高級車のとなりで イタリアの大衆車のキャブレター弄る。 だいぶ良くなったが、息つき残るので、仕方なくこれからバラす。 俺に治…

あー。おもちゃグルマの調子わるー。 今日はエンジン始動しない。 初爆はあるけど。 ポイントとデスビローターとプラグ磨いてダメ。 点火タイミング取り直してだめ。 予備のコンデンサーに替えてみてだめ。 キャブレターのメインジェット、やミクスチュアス…

息つきするなぁ。 キャブかな。

フィアット500 新品ピストン、モリブデンコート済品に交換、シリンダーのボーリングとホーニングが、完成。 交換時オドメーター14078キロ。 主治医と私と息子でテスト走行。 ありゃ、交差点でエンジン止まる（笑） ポイントを磨いて再始動。 使ったピストン…

主治医からピストンとシリンダー加工完了のお知らせあり。 まあ、のんびりやって下さいとお願いしてましたが、かれこれ半年入院してるかな。 ピカピカピストン！ しかもモリブデンコーティング！ Φ77ｍｍから、Φ77.35ｍｍへ若干ボアアップ（笑） もうすぐエ…

忙しすぎてブログ更新できませぬ。 さて、梅雨前？から主治医に預けっぱなしのチンク。 クランクまわりオーバーホール後の異音原因見つからず。 シリンダー、ピストンの状態診るから来てみる？とお誘いありましたので家族でゾロゾロ伺いました。 燃焼室見学…

クランク周りオーバーホール後、 エンジンが暖まり、かつアイドリング程度の低回転にて異音が出る。 まずはタペットカバーとバルブリテーナーの干渉を疑い、アルミ製カバーを削ったがダメ。もちろんタペットクリアランス調整済み。 次にタペットカバーをノー…

チンクェチエント、車検整備以降エンジン腰下、主にカムチェーンまわりかとおもうが、メカノイズが激減。 一方、タペット音に似たしかしかなり大き目の打音あり。 エンジンがかなり温まると熱膨張で何かが干渉するらしい。 どうもタペット周りっぽい。 今週…

油圧が上がらない持病があったので 車検ついでにクランク周りのＯＨをお願いしておりました。本日ご帰宅。 途中主治医より写真付きで状態について入電あり。 やはりメタルのガタが見られた模様。 ただし、クランクシャフトそのものもスラスト方向の磨耗が結…

チンクのタペットカバーを換えます。 あまりこの手の部品に手を出したことが無かったんですが 先日イタリアより届いた部品のひとつです。 アバルト乗りの皆様には申し訳ありませんがアバルト（風）のにしてみます。 オリジナルのスチール製、何年使われたん…

キャ～ンディ アイラービュ～ めざめてよ～ 始動しないエンジンが気になり、原田真二の詩が脳内をヘビロテ。 こんな時は主治医に相談だ。 たまにパンッと音がするものの初爆がない。 一通り確認した旨を伝えると、ハイテンションコードが一番二番逆になって…

エンジンかかりません。(Ｔ＿Ｔ) 圧縮あるし、ガスも満タンキャブ迄来てるみたい。プラグも問題なく、ハーネス、ハイテンションコードも繋がってる。 ポイント磨いてギャップも点火時期も確認した。 コンデンサーもコイルもデスビローターもキャップも予備に…

なんやかんや忙しくなかなかチンクをいじる事も出来ないのですが 子供を遊ばせるため、久しぶりに近くの公園まで走らせた。 まずまずの天気で気持ちいい。が、花粉症にはつらいみたいですね。 私は猫と埃以外平気。でもクルマが黄色くなるのが嫌。 うん、い…

1週間後に車検のため主治医のところに入庫予定なのに、以前からやっておきたかった燃料ホース交換を。 その他ついでにいろいろと計画していましたが 朝起きたら何やら右目に違和感（異物感）あり、目を洗っても改善せず眼科へ。 出鼻をくじかれた格好ですが…

点火系のチェック。 まず、ポイント磨いてギャップを確認。わずかに広いようなので調整。 ガバナーにほんの少しエンジンオイルを注油。 ちょっとずれてる点火時期の調整をして・・・。 一番プラグ。 こんがり狐色 ２番。 ヘッドOH後きれいな状態を保ってます…

油温警告灯がアイドリング時に点くので アイドリング回転を少し上げて、走りました。 外気温29ないし30度 スムーズに走ると油温は70度付近。 信号待ちなどでアイドリングになると 警告灯点灯。 途中、酷い渋滞にハマり 油温は上昇、85度。 警告灯は点かない…

油圧スイッチを交換してテスト走行に。いつものコース。 本日は涼しいですね。山へ登ってくると道端の外気温計は２５度程度。 午後の暑い時間を選んだつもりですが、今日は涼しすぎて 油圧、油温の様子見るには適してないか。？ で・・道中、突然エンジン停…

走行後のアイドリング時、油圧警告灯が点灯するので とりあえずオイルプレッシャースイッチを交換してみることに。 デスビの奥についております。ハーネスは既に抜いております。 油圧を感知してON・OFFするスイッチ。このスイッチもまずは疑ってみることに…

台風も去り、さわやかですね。 涼しいときには問題ないのですが、猛暑日（３０数度）になると少し走れば油圧警告灯が点灯。 壊れてた油温計を交換して油温を確認しつつ走る。 油圧警告灯が点灯したときの油温を確認すると８５～９０度程度（と思われる）。 …

暑いながらも休日の朝夕はチンクで走ってますよ～。 人間、少々辛抱も出来ますが、油圧警告灯が点灯するとなれば油温が気になります。 ラムコの油温計ですがいつからか動いてません。 センサーか、本体か、どこか配線か・・。（センサーはもう入手が難しい…